Automašīnas sajūga atbrīvošanas gultnis
Sajūga izlaišanas gultnis ir uzstādīts starp sajūgu un transmisiju, un izlaišanas gultņa sēdeklis ir brīvi piedurknes pie transmisijas pirmā vārpstas gultņa pārsega cauruļveida pagarinājuma. Caur atgriezenisko atsperi atbrīvošanas gultņa plecs vienmēr atrodas pret atbrīvošanas dakšu un atgriežas galīgajā stāvoklī, saglabājot apmēram 3-4 mm atstarpi ar atbrīvošanas sviras galu (atdalīšanas pirkstu).
Tā kā sajūga spiediena plāksne un atlaišanas svira darbojas sinhroni ar motora kloķvārpstu, un atlaišanas dakša var pārvietoties tikai pa sajūga izvades vārpstas aksiālo virzienu, acīmredzami nav iespējams izmantot atlaišanas dakšu, lai tieši pārvietotu atlaišanas sviru. Caur atlaišanas gultni, atlaišanas svira var virzīties pa sajūga izejas vārpstas aksiālo virzienu, vienlaikus rotējot, tādējādi nodrošinot vienmērīgu ieslēgšanos, mīkstu atdalīšanu un samazinot sajūga nodilumu, Pagariniet sajūga un visas pārvades sistēmas kalpošanas laiku.
