https://www.jonyautoparts.com/water-pump/
Motora siltuma vadības sistēma var darboties atbilstoši vadītāja prasībām šādos 4 režīmos:
(1) 111 ℃ ekonomiskais modelis
(2) 105 ℃ normāls režīms
(3) 95 ℃ uzlabotais režīms
(4) 80 ℃ uzlabots raksturīgās līknes režīms
Motora vadības bloks nosaka nepieciešamo siltuma izkliedes jaudu atbilstoši slodzei, darbības režīmam un darba temperatūrai un pārveido to divos vadības daudzumos, proti, dzesēšanas šķidruma plūsmas ātrumā un elektroniskā ventilatora gaisa apjomā. Dzesēšanas šķidruma plūsmas ātrumu kontrolē ar elektrisko dzesēšanas šķidruma sūkni un raksturīgā līknes tipa termostatu. Elektrisko dzesēšanas šķidruma sūkni darbina motors, un tā ātrumu ar BSD saskarni kontrolē motora vadības bloks.
BMW N52 motora elektriskā dzesēšanas šķidruma sūkņa spraudnis ir četru tapu tips. Katras tapas nozīme ir šāda:
1. piespraudes zeme
2. tapa - normāla jauda
3. piespraude - BSD seriālais datu kabelis
4. tapa - aizdedzes slēdža jauda
Ūdens sūkni uz BMW N13 motora dzen ar jostu, bet to nevada tieši ar jostu, bet gan ar berzes riteņa transmisiju.
https://www.jonyautoparts.com/water-pump/
