https://www.jonyautoparts.com/
Amortizators tiek plaši izmantots automobiļu balstiekārtās, un tam ir trieciena absorbcijas efekts gan kompresijas, gan pagarinājuma gājienā, tāpēc to sauc arī par divvirzienu darbības amortizatoru.
Kad automašīnas ritenis pārvietojas tuvāk virsbūvei un aizbīdnis tiek saspiests, virzuļa aizbīdņa iekšpusē pārvietojas uz leju. Virzuļa apakšējās kameras tilpums tiek samazināts, eļļas spiediens tiek palielināts, un caur plūsmas vārstu eļļa plūst uz kameru (augšējo kameru) virs virzuļa. Augšējo kameru aizņem daļa no virzuļa kāta, tā, ka palielināts augšējās kameras tilpums ir mazāks nekā apakšējās kameras tilpums, un daļa eļļas pēc tam nospiež kompresijas vārstu atpakaļ uzglabāšanas cilindrā. Šo vārstu eļļas ietaupījums rada amortizācijas spēku suspensijai, kas pakļauta kompresijas kustībai. Amortizators tiek noņemts no transportlīdzekļa korpusa un amortizators tiek izstiepts, šajā laikā amortizatora virzulis virzās uz augšu. Eļļas spiediens virzuļa augšējā kamerā paaugstinās, cirkulācijas vārsts aizveras, un augšējā kamerā esošā eļļa nospiež pagarināšanas vārstu apakšējā kamerā. Virzuļa stieņa esamības dēļ no augšējās kameras plūstošā eļļa nav pietiekama, lai aizpildītu palielinātu apakšējās kameras tilpumu, un galvenā kamera ģenerē vakuuma pakāpi. Šajā laikā uzglabāšanas cilindrā esošā eļļa nospiež kompensācijas vārstu apakšējā kamerā, lai to papildinātu. . Sakarā ar šo vārstu droseļvārsta darbību, balstiekārta darbojas kā kustības slāpētājs.
https://www.jonyautoparts.com/
