https://www.jonyautoparts.com/products
Kad vadītājs nospiež sajūga pedāli, dakša nospiež izmešanas gultņa ārējo apvalku un bīda gultni uz priekšu uz transmisijas ieejas vārpstas. Pēc tam gultņa seja nospiež uz "pirkstiem", kas ir daļa no spiediena plāksnes. Tas atlaiž atsperes, kas citādi nostiprina sajūga disku starp spiediena plāksni un motora spararatu, tādējādi atbrīvojot sajūgu un savienojumu starp dzinēju un transmisiju kopā ar to.
Šis izlaidums ļauj dzinējam turpināt griezties, kad riteņi ir apstādināti (piemēram, pie bremžu signāla), kā arī ļauj vadītājam pārslēgt pārnesumus.
Jūs, iespējams, neapzināsieties, cik smagu dzīvi dzīvo izmešanas gultnis. Spiedēšanas plāksnes pirkstu piespiešana prasa daudz pūļu, jo spiediena plāksnes atsperes ir ļoti stingras. "Gultņa" daļa tiek izmantota, jo izmešanas gultņa ārpuse ir nekustīga, kamēr seja griežas kopā ar spiediena plāksni un tās pirkstiem; tas notiek ikreiz, kad tiek nospiests sajūga pedālis.
https://www.jonyautoparts.com/products
