Bojāts solenoīds var izraisīt dažādas problēmas atkarībā no tā, kur tas atrodas jūsu transportlīdzeklī. Šeit ir daži izplatīti simptomi, kas var liecināt par sliktu solenoīdu:
1. Neklikšķiniet (Sākt solenoīdu)
Pagriežot aizdedzes atslēgu, palaišanas solenoīdam ir jāatskan klikšķis. Ja jūs nedzirdat šo skaņu, tas var nozīmēt, ka solenoīds nedarbojas.
2. Darbība ar pārtraukumiem
Ja jūsu automašīna dažkārt ieslēdzas, bet ne vienmēr, iespējams, solenoīds nedarbojas pareizi. To var izraisīt nodiluši kontakti vai elektriskie savienojumi.
3. Bez palaišanas (palaišanas solenoīda)
Ja solenoīds pilnībā sabojājas, jūsu dzinējs var vispār neiedarbināties. Pagriežot atslēgu, iespējams, dzirdēsiet klikšķi vai arī neko nedzirdēsiet.
4. Pārnesumkārbas pārslēgšanas problēmas (pārnesumu solenoīds)
Automātiskajā pārnesumkārbā bojāts solenoīds var izraisīt nevienmērīgu vai saraustītu pārnesumu pārslēgšanu, vai arī pārnesumkārba var iestrēgt noteiktā pārnesumā.
5. Pārbaudiet dzinēja indikatoru
Bojāts solenoīds iedarbinās Check Engine indikatoru. Automašīnas iebūvētā diagnostikas sistēma (OBD-II) saglabās kļūdu kodus, ko var nolasīt ar skenēšanas rīku un norādīs uz konkrētu solenoīdu vai saistītu komponentu.
6. Nepareiza dzinēja veiktspēja
Situācijās, kad solenoīds kontrolē gaisa vai degvielas plūsmu, piemēram, mainīga vārstu laika vai izmešu sistēmās, var rasties neregulāra tukšgaita, apstāšanās vai pazemināta dzinēja veiktspēja.
7. Neparasti trokšņi
Ja solenoīds nedarbojas pareizi, tas var radīt neparastus trokšņus, piemēram, klikšķēšanu, zvanīšanu vai klauvēšanu, kas norāda uz mehānisku problēmu solenoīda iekšpusē.
8. Elektrības problēmas
Ja solenoīds ir daļa no elektriskās ķēdes (piemēram, startera solenoīda), problēmas, piemēram, izdedzis drošinātājs vai izlādējies akumulators, var liecināt par problēmu.
Solenoīda pārbaude
Multimetra pārbaude: varat izmantot multimetru, lai pārbaudītu solenoīda vadītspēju un pretestību. Bojātam solenoīdam var nebūt vadītspējas vai tam var būt neparasts pretestības rādījums.
Fiziskā pārbaude: dažreiz vizuālā pārbaude var atklāt koroziju, bojātu vai atvienotu vadu, kas var norādīt uz problēmu.
Ja jums ir aizdomas par sliktu solenoīdu, precīzai diagnozei parasti ir nepieciešami specializēti instrumenti vai jāatrod mehāniķis, kurš var pārbaudīt konkrēto solenoīdu, lai noteiktu problēmas un noteiktu, vai tas ir jānomaina.
