https://www.jonyautoparts.com/intake-manifold/
Kas irieplūdes kolektors
Karburatora vai droseles korpusa benzīna iesmidzināšanas dzinējiem ieplūdes kolektors ir ieplūdes caurule, kas atrodas aiz karburatora vai droseles korpusa līdz cilindra galvas ieplūdes atverei. Tā funkcija ir sadalīt gaisa un degvielas maisījumu no karburatora vai droseļvārsta korpusa uz katru cilindra ieplūdes atveri.
Reaktīvās degvielas iesmidzināšanas dzinējam vai dīzeļdzinējamieplūdes kolektorsvienkārši sadala tīru gaisu katrā cilindra ieplūdes atverē.Ieplūdes kolektoram ir jāsadala gaiss, degvielas maisījums vai tīrs gaiss katrā cilindrā pēc iespējas vienmērīgāk, lai gaisa ejas garums ieplūdes kolektorā būtu pēc iespējas vienāds. lai samazinātu gāzes plūsmas pretestību un uzlabotu ieplūdes jaudu, ieplūdes kolektora iekšējai sienai jābūt gludai.
Ieplūdes kolektora darbības princips
Ieplūdes kolektorsir svarīga daļa, kas sadala ar droseles ievesto gaisu katrā cilindrā un izsmidzina dzinēja sadegšanas kamerā ievadīto degvielu. Tam ir izšķiroša nozīme visa dzinēja darba efektivitātē un jaudas veiktspējā. Ieplūdes kolektoru konstrukcijas atšķiras atkarībā no dzinēja' darbības raksturlielumiem. Jo vairāk savērpta caurule, jo garāka tā kļūst, un jo svarīgāk ir nodrošināt zemu griezes momentu un zemu izmantojamo apgriezienu apgriezienu laukumu. Jo taisnāka, jo biezāka, jo lielāka uzmanība tiek pievērsta vidējam un lielam griezes momentam, lielāka praktiskā ātruma dizains.
Theieplūdes kolektorsno vispārīgajiem modeļiem sastāv no četrām daļām: droseles montāžas sēdeklis, ieplūdes spiediena stabilizēšanas kamera, kolektora korpuss, sprauslas uzstādīšanas mute un kolektora mutes uzstādīšanas sēdeklis. Lielākā daļa no tiem ir izgatavoti no alumīnija sakausējuma materiāla smilšu liešanas. Pēdējos gados plastmasas tērauds tiek plaši izmantots pēc formēšanas. Ieplūdes kolektoram, kas izgatavots no alumīnija sakausējuma lējuma, ir raupja iekšējā siena un acīmredzama liešanas līnija, kas var viegli ietekmēt ieplūdes efektivitāti un gaisa plūsmas gludumu. Salīdzinoši vienkārša uzlabošanas metode ir iekšējās daļas pulēšana. ieplūdes kolektora siena. Tomēr ieplūdes kolektora deformācijas dēļ ir grūti pilnībā noņemt pulēšanas apakšējo daļu, un ieplūdes efektivitātes uzlabošana ir ierobežota.
Tātad viņš, šķiet, aizstāj oriģinālā tipa augstas veiktspējas ieplūdes kolektoru, ieplūdes kolektors IZMANTO šādu sienas gludu izometriskā diametra gradientu, piemēram, alumīnija sakausējuma cauruļu metināšanu tieši uz gradienta saraušanās piltuves tipa kameras pusē, var radīt aptuveni vienmērīgu ieplūdes plūsmu. , bet arī tuvāk sprauslai, lai uzstādītu dzinēja gaisa ieplūdi, var ievērojami uzlabot gaisa ieplūdes un izejas jaudas efektivitāti.
Taču jāņem vērā, ka šī ieplūdes kolektora nomaiņa maina oriģinālā auto ieplūdes tilpumu, ja attiecīgi nepalielinās degvielas padeve
Novedīs pie tā, ka motora temperatūra ir pārāk augsta, klauvē, nevar normāli darboties, daži modeļi būs neparasti ieplūdes sensora signāla dēļ, izraisot braukšanas datoru drošajā režīmā.Tāpēc ir nepieciešams pārrakstīt transportlīdzekļa datora vadības programmu un stiprināt degvielas padeves sistēmu.
Theieplūdes kolektorsvairāku savienojumu droseles sistēma ir īpaša. Kopumā katrs divi neatkarīgi droseļvārsti ir ieplūdes kolektora uzstādīšanas portu grupa, un degvielas iesmidzināšanas sprausla ir uzstādīta netālu no ieplūdes kolektora gala, lai ievērojami uzlabotu degvielas iesmidzināšanas efektivitāti. Šāda veida ieplūdes kolektora caurule ir īsa un bieza. , īss garums, kas var ievērojami uzlabot ieplūdes plūsmu un plūsmas ātrumu lielā ātrumā.
