https://www.jonyautoparts.com/car-radiator/
Parastā lietošanas laikā dzesēšanas šķidruma līmenis jāpārbauda vismaz reizi mēnesī. Ja laiks ir karsts, testu skaitam vajadzētu būt lielākam. Pārbaudes laikā dīzeļdzinējam jābūt normālai darba temperatūrai. Ievērojiet dzesēšanas šķidruma līmeni izplešanās tvertnē. Līmenim jābūt starp atzīmi "FULL" un atzīmi "ADD" (vai "GAO" un "DI" atzīmēm). starp).
(1) Notīriet radiatoru. Ievietojiet radiatoru mazgāšanas tvertnē, lai notīrītu atūdeņošanas skalu. Metodes ir šādas:
3% līdz 5% nātrija karbonāta ūdens šķīdums atrodas mazgāšanas tvertnē, un šķīduma temperatūra tiek uzturēta no 80 ° C līdz 90 ° C. Pēc apmēram 5 līdz 8 stundām radiatoru izņem un mazgā ar silts ūdens.
Mazgāšanas tvertnē ir ūdens šķīdums, kas satur no 10% līdz 15% kaustiskās soda, un radiators tiek iegremdēts šķīdumā 25 līdz 30 minūtes. Pēc izņemšanas to mazgā ar karstu ūdeni. Radiatoriem ar nopietnu mērogu varat izmantot 3% līdz 5% sālsskābes šķīdumu un litrā šķīduma pievienot 3 līdz 5 g heksametilēntetramīna, pēc tam uzkarsēt līdz 60 ° C līdz 70 ° C, mazgāt apmēram 30 minūtes un pēc tam izmantot Neitralizējiet ar karstu sārmainu ūdeni un noskalojiet ar karstu ūdeni.
(2) Blīvējuma pārbaude. Pēc radiatora tīrīšanas jāpārbauda tā hermētiskums. Pārbaudot, pievienojiet radiatora ūdens ieplūdes atveri ar koka vai gumijas aizbāzni, piepildiet ūdeni ar speciālu pārsegu, lai aiztaisītu ūdens ieplūdi, un izmantojiet sūkni, lai piepumpētu radiatoru no kanalizācijas caurules līdz radiatoram; Pūtiet gaisu pie ūdens ieplūdes, lai palielinātu spiedienu radiatora iekšpusē. Ja radiatorā ir noplūde, ūdens tur nokļūs un iezīmēs noplūdi.
(3) Radiatora remonts:
(2) Ir jāaizstāj augšējās un apakšējās ūdens kameras bojājumi, dzesēšanas serde jāapbedina, kodols jānovērš un pilnībā jānoņem netīrumi augšējā un apakšējā ūdens kamerā un serdē.
Ja augšējā vai apakšējā ūdens kamera vai ārējā serde ir noplūdusi, to var labot ar lodēšanu. Ja iekšējais ūdensvads noplūst, ārējo siltuma izlietni var nogriezt un salabot ar smailu gludekli. Smagos bojājumos ir atļauts saplacināt atsevišķas ūdens caurules (bet ne vairāk kā 3). Remontēto serdi pārbauda ar piespēli, un neizdevušos cauruļu skaits nedrīkst pārsniegt 5% no kopējā serdeņu cauruļu skaita.
Ieplūdes un izplūdes cauruļu noplūde ir jāaizstāj, un kanalizācijas slēdža noplūde jānoņem un jānoslīpē vai jāmaina.
Salabojiet plaisu ar radiatora bloķētāju. Pēc tam, kad siltuma izlietne ir salabota, pārbaude jāatkārto. Pārbaudes laikā radiatoru ielej ūdenī un izskalo ar saspiestu gaisu 29-49 kPa. Ja tas neizplūst 1 minūtes laikā, tas tiek kvalificēts. Ūdens saturam radiatorā nevajadzētu būt mazākam par 98%, kā norādījis sākotnējā rūpnīcā
https://www.jonyautoparts.com/car-radiator/
