https://www.jonyautoparts.com/headlight-lens-cover/
Pirmkārt, visiem ir jāsaprot, ka priekšējie un aizmugurējie lukturi nav hermētiski. Lai gan uzstādīšanas laikā lukturi ir apzīmogoti ar ūdensnecaurlaidīgiem gredzeniem ap luktura apvalku, katrai gaismai būs elpojošs dizains.
Elpojošās konstrukcijas iemesls ir panākt, lai gaisa plūsma atdzistu gaismās, kā arī pielāgot gaisa spiediena līdzsvaru apgaismojumā un ārpus tā. Kad deg lampiņa, temperatūra tajā ir ļoti augsta, un ūdens tvaiki gaisā tiek uzkarsēti un iztvaicēti; pēc automašīnas izslēgšanas temperatūra abažūrs pēkšņi pazeminās, un ūdens arodi kondensējas uz abažūres sienas, veidojot miglu. Tas ir priekšējo lukturu elpošanas efekts.
Vietās ar mitru gaisu un lielām temperatūras atšķirībām starp dienu un nakti priekšējo lukturu miglas parādība ir visredzamākā. Parasti miglas ūdeni iztvaiko motora siltums un saules gaisma drīz pēc automašīnas atkārtotas aizdedzināšanas; ja ir ieslēgti priekšējie lukturi, stundas laikā iztvaiko miglas ūdens.
Ja lukturis ir paredzēts hermētiskumam, luktura korpusā, tas ir, aiz luktura pamatnes, tiks atstāts vismaz viens ventilācijas caurums. Šie ventilācijas caurumi ir atbildīgi par gaisa cirkulāciju abažūres iekšpusē, kam ir nozīme gaisa spiediena dzesēšanā un līdzsvarošanā.
Saskaņā ar termodinamiskajiem principiem gaisa tilpuma izplešanās ātrums ir 1/273 uz katriem 1 ℃ gaisa temperatūras paaugstināšanās. Tāpat kā tradicionālajos halogēnajos lukturos, pēc vienas stundas ilgas apstarošanas temperatūra var sasniegt 70 ° C vai vairāk. Tāpēc, lai nodrošinātu, ka gaisa spiediens lukturī nav pārāk augsts un tas var sabojāt citas detaļas, ir nepieciešama elpojoša konstrukcija.
Tajā pašā laikā, lai nodrošinātu, ka abažūrs, tas ir, gaismas sadales objektīvs nav izkusis pārmērīgas temperatūras dēļ, ir nepieciešama gaisa cirkulācija, lai atdzist. Var teikt, ka ventilācijas atveres dizains ir ļoti svarīgs, lai nodrošinātu lampas normālu darbību un pagarinātu lampas kalpošanas laiku.
https://www.jonyautoparts.com/headlight-lens-cover/
