https://www.jonyautoparts.com/
Sociālās attīstības tendence ir visdziļākā izdzīvošana. Trīskāršā litija akumulatora enerģijas blīvums ir augsts, un cena ir lēta. Tas, protams, kļūst par ražotāja izvēli. Kurš nevēlas samazināt izmaksas, vienlaikus nodrošinot jaudu? Turklāt "Enerģijas saglabāšanas un jaunu enerģijas transportlīdzekļu rūpniecības attīstības plānā (2012-2020)" skaidri norādīts: "Akumulatora moduļa enerģijas blīvuma prasība ir lielāka par 150 Wh / kg". Šajā gadījumā litija dzelzs fosfāta akumulators nevar konkurēt ar to. Bet vai šī baterija tiešām ir perfekta? atbilde ir noraidoša.
Ternārija litija akumulators sadalīsies aptuveni 200 grādu temperatūrā, un elektrolīts ātri sadedzinās. Ja tas atrodas "krāsns pilsētā", ja temperatūra ir pārāk augsta un vide ir noslēgta, ir lielāks spontānas sadedzināšanas un sevis eksplozijas risks. Turklāt, ja tas nav pareizi pārstrādāts, pozitīvais elektrodu materiāls litija akumulatorā var izraisīt smago metālu piesārņojumu. Tomēr, runājot par Ķīnas tirgu, šī baterija joprojām ir galvenā. Neatkarīgi no tā, vai tā ir vienreizlietojamā litija baterija vai sekundārā litija baterija, tā satur dažādus organiskos šķīdinātājus, piemēram, metālus un elektrolītus. Elektrolītam ir ievērojama kodīga un ķīmiska toksicitāte. Ja akumulators sadedzina un sadedzina, tas rada arī toksiskas ķīmiskas gāzes. radīt piesārņojumu.
https://www.jonyautoparts.com/
