https://www.jonyautoparts.com/ac-condensor/
Acīmredzamākā sabojāta automašīnas kondensatora izpausme ir aukstumaģenta noplūde, un automašīnas gaisa kondicionieris neatdziest.
Kondensators ir daļa no gaisa kondicionēšanas sistēmas, kas var ātri pārnest siltumu caurulē uz gaisu pie caurules. Lielākā daļa automašīnu ir novietotas ūdens tvertnes priekšā. ierīci.
(1) Kondensatora noplūdi parasti var redzēt no ārpuses, piemēram, skrāpējumi un lūzumi, kā arī eļļas traipi, kas izplūst no noplūdes vietas. Iztvaicētāja noplūdi parasti nav viegli atrast, jo uz ārējās virsmas ir zems spiediens un kondensāts, kas ir paslēpts iztvaicēšanas kastē. Kondensatora un iztvaicētāja noplūdes noteikšana parasti tiek iegūta, veicot gaisa necaurlaidības pārbaudi (spiediena testu). Pārbaudes spiediens ir: 2.0-2.4 MPa kondensatoram; 1,2 MPa iztvaicētājam.
( 2 ) Visbiežāk sastopamās kondensatoru un iztvaicētāju atteices ir bloķēšana un netīrumu noplūde.
Netīrumu aizsprostojumu var atkārtoti izskalot ar slāpekli vai žāvētu saspiestu gaisu, līdz tas ir tīrs un netraucēts. Kondensators un iztvaicētājs ir bieži jātīra no ārējiem netīrumiem, un siltuma pārneses spuras nedrīkst apgāzties vai bojāt, lai nodrošinātu to siltuma pārnesi. Normālos apstākļos iztvaicētāja virsmas temperatūra ir ļoti zema, bet ir tikai daudz kondensāta bez sala vai ledus.
Gaisa kondicionētāja dzesēšanas efekts ir saistīts ar kondensatora dzesēšanas spuru tīrīšanu. Kondensatora virsmu klās putekļi un gruži, kas samazinās dzesēšanas efektivitāti. Pēc atkārtotas palaišanas gaisa kondicionēšanas sistēmas spiediens palielinās un pārkarst, kas nopietni ietekmē kompresoru un ar to saistītos komponentus. Tāpēc, lai nodrošinātu visas gaisa kondicionēšanas sistēmas normālu darbību, ir ļoti svarīgi uzturēt tīru kondensatora virsmu.
https://www.jonyautoparts.com/ac-condensor/
