https://www.jonyautoparts.com/car-radiator/
Ražošanas tehnoloģija:
Izciļņu vārpstair viena no galvenajām dzinēja daļām. Persiku gala cietība un baltā cauruma dziļums ir galvenie tehniskie rādītāji, kas nosaka sadales vārpstas kalpošanas laiku un dzinēja efektivitāti. Pieņemot, ka CAM ir pietiekami augsta cietība un diezgan dziļi balts mutes slānis, jāņem vērā arī tas, ka žurnālam nav augsta karbīda, lai tam būtu labāka griešanas veiktspēja.
Galvenās ražošanas metodesizciļņu vārpstamājās un ārzemēs ir: martensīta slāņa veidošanas process ar augstfrekvences rūdīšanu pēc kaltas tērauda sagataves griešanas.70. gadu beigās Vācija un Francija izstrādāja jaunu sadales vārpstas argona loka pārkausēšanas procesu.Papildus ASV var rūdīta čuguna sadales vārpsta; atdzesētas čuguna sadales vārpstas, kas galvenokārt ražotas Japānā un Francijā; Un CAM daļas ar Cr-Mn-Mo sakausējuma pārklājumu liešanas virsmas sakausējuma ražošanas process.
Izciļņu vārpstaizplatītas kļūdas:
Biežākie sadales vārpstas defekti ietver neparastu nodilumu, neparastu skaņu un lūzumu. Neparasti nodiluma simptomi bieži parādās pirms neparastas skaņas un lūzuma.
(1)izciļņu vārpstair gandrīz dzinēja eļļošanas sistēmas beigās, tāpēc eļļošanas stāvoklis nav optimistisks. Ja eļļas padeves spiediens būs nepietiekams eļļas sūkņa ilgā kalpošanas laika dēļ, vai smēreļļa nevar sasniegt sadales vārpstas nodilumu. sadales vārpsta smēreļļas kanāla bloķēšanas dēļ vai smēreļļa nevar iekļūt sadales vārpstas klīrensā gultņa vāka skrūves pārmērīga pievilkšanas griezes momenta dēļ.
(2) Neparasts nodilumsizciļņu vārpstapalielinās klīrenss starp sadales vārpstu un gultņa ligzdu, un, sadales vārpstai kustoties, radīsies aksiāla nobīde, izraisot neparastu skaņu. Nenormāla nodiluma dēļ palielināsies arī atstarpe starp piedziņas CAM un hidraulisko krānu, CAM un hidrauliskais svirs saduras, izraisot neparastu skaņu.
(3)Izciļņu vārpstadažreiz lūzumi un citas nopietnas kļūdas, bieži sastopami iemesli ir hidrauliskā sviru sadrumstalotība vai nopietns nodilums, nopietna slikta eļļošana, slikta sadales vārpstas kvalitāte un sadales vārpstas laika zobrata lūzums utt.
(4) Dažos gadījumos kļūmeizciļņu vārpstato izraisa cilvēciski iemesli, it īpaši, ja dzinējs nav pareizi izjaukts un salikts. Piemēram, demontējot sadales vārpstas gultņa vāku, izmantojiet āmuru vai skrūvgriezi, lai izspiestu spiedienu, vai, uzstādot gultņa vāku, uzstādiet nepareizu pozīciju, kā rezultātā gultņa vāks neatbilst. un gultņa sēdeklis, vai arī gultņa vāka skrūves pievilkšanas griezes moments ir pārāk liels. Uzstādot gultņa vāku, pievērsiet uzmanību virziena bultiņai un pozīcijas numura atzīmēm uz gultņa vāka virsmas un pievelciet gultņa vāka stiprinājuma skrūves ar griezes momentu. uzgriežņu atslēgu stingri ievērojot norādīto griezes momentu.
https://www.jonyautoparts.com/car-radiator/
