https://www.jonyautoparts.com/products
Kopumā ir trīs dažādu veidu pārnesumkārbas: koncentriskas, paralēlas un taisnleņķa.
Koncentriskā pārnesumkārba
Koncentriskā pārnesumkārba, ko dēvē arī par inline pārnesumu piedziņu, ir tāda, kurā ātrgaitas un zema ātruma vārpstas atrodas vienā horizontālā un vertikālā plaknē. Šīs vienības ļauj novietot vairākas vienības pēc kārtas, jo to vārpstas ir taisnas līnijas. Aplanetārā pārnesumkārbair koncentriskas rindas pārnesumu piedziņas veids, ko parasti izmanto lietojumprogrammās, kurām ir nepieciešams lielāks griezes moments tā izturīgās konstrukcijas dēļ.
Paralēlā pārnesumkārba
Paralēlā zobratu piedziņa ir tāda, kurā ātrgaitas un maza ātruma vārpsta atrodas vienā horizontālā plaknē un ir paralēli viena otrai. Paralēlās vārpstas pārnesumkārbas parasti izvēlas liela griezes momenta un liela zirgspēka lietojumiem.
Labā leņķa pārnesumkārba
Taisnā leņķa pārnesumu piedziņa ir tāda, kurā liela ātruma un maza ātruma vārpstai ir 90 grādu vai taisnā leņķa attiecība. Šīs piedziņas bieži izmanto uz konveijeriem vai citās lietojumprogrammās, kurās piedziņas iekārtai jāatrodas tuvu darbināmajai iekārtai. Pateicoties 90-grādu orientācijai, taisnleņķa zobratu piedziņas ir ideāli piemērotas, ja tiek izmantota liela piedziņa, kas ir piestiprināta tieši pie vārpstas, lai samazinātu vārpstas lieces slodzi.
Taisnā leņķa vertikālā piedziņa ir taisnleņķa zobrata piedziņa ar zema ātruma vārpstu, kas orientēta vertikālā virzienā. To parasti izmanto sajaukšanai vai drupināšanai, un pārnesumu piedziņa ir uzstādīta virs vai zem iekārtas.
https://www.jonyautoparts.com/products
