https://www.jonyautoparts.com/products
Ir trīs veidu virzuļi, katrs nosaukts savas formas dēļ: plakana augšdaļa, kupols un šķīvis.
1) Virzuļi ar plakanu virsmu
Lai cik vienkārši tas izklausītos, virzulim ar plakanu virsmu ir plakana augšdaļa. Virzuļiem ar plakanu virsmu ir vismazākā platība; tas viņiem ļauj radīt vislielāko spēku. Šāda veida virzuļi ir ideāli piemēroti efektīvas sadegšanas radīšanai. Virzuļi ar plakanu virsmu nodrošina vienmērīgāko liesmas sadalījumu. Ar to saistītās grūtības ir tādas, ka tas var radīt pārāk lielu kompresiju mazākām sadegšanas kamerām.
2) Trauku virzuļi
Trauku virzuļi inženieriem rada vismazākās problēmas. Tas ir vairāk tāpēc, ka tie tiek izmantoti, nevis kāds īpašums, kas viņiem pieder. Tie ir veidoti gluži kā plāksne ar ārējām malām, kas ir nedaudz saritinātas. Parasti šķīvja virzuļus izmanto pastiprinātos lietojumos, kuriem nav nepieciešama augsta pacēluma sadales vārpsta vai augsta kompresijas pakāpe.
3) Kupola virzuļi
Pēc koncepcijas pretstatā šķīvju virzuļiem, tie burbuļo vidū kā stadiona virsotne. Tas tiek darīts, lai palielinātu virzuļa augšpusē pieejamo virsmas laukumu. Lielāks virsmas laukums nozīmē mazāku saspiešanu. Lai gan lielāka saspiešana nozīmē, ka tiek ģenerēts lielāks spēks, katrai sadegšanas kamerai ir augšējā robeža. Šādi samazinot kompresijas pakāpi, dzinējs netiek izjaukts. Tas ir tikai viens instruments, lai ierobežotu radītā spēka daudzumu līdz tādam, ar kādu dzinējs ir spējīgs droši rīkoties.
https://www.jonyautoparts.com/products
