https://www.jonyautoparts.com/
Stūres bagāžnieks ir ierīce, kas virza apkalpotu un bezpilota transportlīdzekli ar enerģijas avotu, lai nejauši mainītu braukšanas gaitu un virzienu darbības laikā.
Stūres statnis, ko parasti sauc par stūres statni un stūres statni, ir vissvarīgākā stūres sistēmas sastāvdaļa. Tās funkcija ir palielināt spēku, ko stūris pārnes uz stūres statni, un mainīgā spēka pārvades virzienu.
Pašlaik tirgū esošais stūres statnis ir sadalīts hidrauliskajā (HPS) (P-HPS), elektriskajā stūres tipa elektriskajā cauruļveida kolonnā (C-EPS), tārpa tārpā (P-EPS), divkāršajā bagāžniekā (DP-EPS). , Skrūves tips (RP-EPS).
Pilnībā hidraulisko stūres statni plaši izmanto transportlīdzekļu stūres un jūras hidrauliskajās stūres. Vadītājs to var izmantot, lai panāktu labāku stūres spēka kontroli ar mazāku manevrēšanas spēku, kā arī ir drošs, uzticams, elastīgs un viegls.
Stūres statņa stūrēšana ir pilnībā hidrauliska, tas ir, starp stūres statni un stūri nav mehāniska savienojuma, un starp stūres statni un stūres cilindru ir hidrauliska caurule vai šļūtenes saite.
Kad stūre ir pagriezta, stūres iekārta piegādā relatīvu eļļas daudzumu atbilstoši stūres rata griešanās attiecībai, kas tieši plūst uz attiecīgo stūres cilindra pusi, kamēr eļļas daudzums otrā pusē atgriežas degvielas tvertnē.
BZZ stūres plaukts ir rotācijas vārsta tipa pilna hidrauliskā stūres plaukts . Tam ir šādas īpašības: mehāniskās savienojuma novēršana, kas var samazināt galvenā motora izmaksas, nodrošina uzticamu un vieglu struktūru, elastīgu un vieglu darbībai, drošu un uzticamu, kā arī var būt nepārtraukta bez maza griezes momenta. Līmeņa vadības rotācija, kas pieejama vadības ķēdē un plašs lieldatoru izmēru klāsts, var tikt savienota ar dažādiem stūres eļļas sūkņiem un hidrauliskām padeves sistēmām.
https://www.jonyautoparts.com/
