https://www.jonyautoparts.com/
Mūsdienās mūsu automašīnu īpašniekiem, iegādājoties automašīnu, vienmēr patīk iegādāties transportlīdzekļus ar riepu spiediena kontroli. Bet vai jūs zināt, ko riepu spiediena kontrole veic? Kāds ir tā princips?
Pirmkārt, ļaujiet man iepazīstināt ar to, ko dara riepu spiediena kontroles sistēma?
Riepu spiediena kontroles sistēma uzrauga, vai mūsu spiediens riepās jebkurā laikā atbilst transportlīdzekļa standartam. Mūsu remonta tehniķiem mēs varam uzraudzīt riepu gaisa spiedienu pēc riepu spiediena. Īpašnieks var izmantot spiedienu riepās, lai parādītu tvaiku. Remontdarbi man atgādina palīdzēt pielāgot riepas gaisa spiedienu. Autoservisa tehniķiem vēl viena funkcija ir tā, ka mūsu tehniķis var noteikt, vai riepai nav noplūdes, apskatot riepas gaisa spiedienu, tādējādi atgādinot īpašniekam braukt un pievērst uzmanību īpašniekam. Riepas tiek salabotas.
Ir trīs veidu riepu spiediena kontrole, iebūvēts tiešais mērījums, ārējais tiešais mērījums un riepu spiediena kontrole, izmantojot ABS.
Pirmais:
Iebūvēts tiešais mērījums:
Šīs riepu spiediena uzraudzības acīmredzamākais punkts ir tas, ka tas var tieši uzraudzīt riepu spiedienu atsevišķi un parādīt to displejā digitālā formā. Vadītājs var tieši redzēt, ka displeja spiediens riepās ir par augstu vai par zemu. Tāpēc tas ir ērti arī apkopei. Tajā pašā laikā, kad gaisa spiediens riepās ir pārāk zems, tiks izsniegta trauksme, lai īpašniekam atgādinātu pievērst uzmanību braukšanai.
Ir tik daudz riepu spiediena sensoru , vai jūs zināt? Kāds ir princips?
princips:
Katrs sensors ir veidots ap riepu spiedienu, un oriģinālā pamatne un vārsts ir būvēti kopā. Visi tiek darbināti ar atsevišķu akumulatoru, un katra izmērītā riepu spiediena vērtība tiek bezvadu veidā pārraidīta uztvērējā un pēc tam parādīta displejā.
priekšrocība:
Displeja numurs ir pareizs, un nav nepieciešama manuāla kalibrēšana.
Trūkumi:
Nomainīšana ir neērta, un akumulatora darbības laiks ir īss.
Otrais:
Tiešie ārējie mērījumi:
Šis riepu spiediens var arī parādīt datus par katru riepu spiedienu atsevišķi, kas tiek parādīti displeja ekrānā.
Princips: Šāda veida riepu spiediens ir līdzīgs pirmajam principam. Tas bezvadu režīmā tiek pārsūtīts uz uztvērēju un pēc tam parādīts displejā. Atšķirība ir tāda, ka riepu spiediena mērītājs parasti atrodas ārpus riepas, piemēram, vārsta. Var pieskrūvēt.
Ir tik daudz riepu spiediena sensoru , vai jūs zināt? Kāds ir princips?
priekšrocība:
Viegli uzstādīt un labot.
Trūkumi:
Akumulatora darbības laiks ir īss. Drošības koeficients nav augsts, un to ir viegli nozagt.
Trešais tips:
Netieša riepu spiediena kontrole, izmantojot ABS riteņu ātruma sensoru:
Šāda veida riepas nevar kontrolēt katras riepas spiedienu atsevišķi. Tas vadītājam var brīdināt tikai tad, ja gaisa spiediens riepās ir nopietns, bet vadītājs nezina, kurš spiediens riepās ir par zemu.
princips:
Mēs visi zinām, ka, ja riepai trūkst gāzes, tās apkārtmērs mainīsies, tāpēc riteņa ātruma sensors var analizēt atšķirību starp četriem riepu ātrumiem, vienādu nobraukto attālumu, riepa, kurai trūkst gāzes, apkārtmēra dēļ kļūst garāka, un rotācija Apļu skaits būs mazāks, un, kad starpība būs liela, braukšanas dators atskanēs trauksme.
Ir tik daudz riepu spiediena sensoru, vai jūs zināt? Kāds ir princips?
priekšrocība:
Zemas izmaksas un neierobežots akumulatora darbības laiks.
Trūkumi:
Katras riepas gaisa spiedienu nevar parādīt atsevišķi.
https://www.jonyautoparts.com/
