Dzinēja radiatora šļūtene ilgs un ilgu laiku būs viegli sadalāma. Ja radiators atrodas ūdenī, braukšanas laikā šļūtene saplīs, un augstā temperatūrā ūdens, kas izsmidzināts, veidos lielu daudzumu ūdens tvaiku, kas tiks izvadīts no motora vāka. Ja rodas parādība, jums nekavējoties jāizvēlas droša vieta, kur apstāties, un pēc tam jāveic ārkārtas pasākumi, lai atrisinātu. Tālāk aprakstīti ārkārtas pasākumi šajā gadījumā:
Normālos apstākļos, kad radiators atrodas ūdenī, šļūtenes savienojums ir visvairāk pakļauts plaisām un ūdens noplūdei. Šādā gadījumā bojāto daļu var nogriezt ar šķērēm, un pēc tam šļūteni var atkārtoti ievietot radiatora ieplūdes savienojumā un nostiprināt vai stieple ir saspringta. Ja kreka atrodas šļūtenes vidū, varat noplēst noplūdes plaisu ar lenti. Pirms iesaiņošanas noslaukiet šļūteni tīru. Kad noplūde ir sausa, apvilkt lentu ap šļūteni, kurā ir ūdens. Ūdens, kas atrodas šļūtenes iekšpusē, kad dzinējs darbojas. Spiediens ir augsts, tāpēc mēģiniet nostiprināt lenti, cik vien iespējams. Ja jums nav lentes uz rokas, jūs varat arī apvilkt plastmasas papīru ap kreka, pēc tam sagriezt lupatu sloksnē un ietiniet to ap šļūteni. Dažreiz šļūtene ir saplaisājusi, un pēc sapīšanās tās var izplūst ūdens. Šobrīd ūdens tvertnes vāku var atvērt, lai samazinātu spiedienu ūdens kanālā un samazinātu noplūdi.
Pēc iepriekšminēto pasākumu veikšanas motora apgriezienu skaits nedrīkst būt pārāk straujš, mēģiniet pacelt augstākās klases braukšanu, pievērst uzmanību ūdens temperatūras rādītāja rādītāja pozīcijai braukšanas laikā un konstatēt, ka ūdens temperatūra ir pārāk augsta, pārtrauciet dzesēšanu dzesēšanas ūdeni.
