https://www.jonyautoparts.com/
Tā kā turbīnas lāpstiņas rotāciju rada izplūdes gāzu ietekme pēc motora darbības, papildus izplūdes gāzu karstumam daļa no izplūdes gāzu kinētiskās enerģijas tiek ietekmēta turbīnas lāpstiņā. tiek pārveidots arī par siltumenerģiju, tāpēc turbīna kļūst ļoti karsta (ārkārtējos gadījumos vairāk nekā 700 ° C turbīna šajā laikā ir sarkana kā sarkanā brikete. Normālos apstākļos, ja jūs vienkārši braucat ar lielu ātrumu, nekavējoties novietojiet automašīnu līdz tumsai var redzēt, ka turbīna ir sarkanīga.), ja turbīnas vārpstu Eļļu nevar savlaicīgi atdzesēt, augstā temperatūras ietekmē eļļa kļūs ārkārtīgi plāna, un nav iespējams izveidot pietiekamu eļļas plēvi, lai nodrošinātu turbīnas vārpstas eļļošana. Turklāt augstās temperatūras dēļ eļļa tiek viegli oksidēta un pasliktinās (eļļa pēc nopietnas pasliktināšanās tiek izšķīdināta rokās). Šokolāde), kas galu galā izraisa kaitinošās sekas, ko izraisa visas motora eļļošanas sistēmas kļūmes. Tāpēc ir nepieciešams piespiest dzesēšanu pie turbīnas vārpstas.
https://www.jonyautoparts.com/
