https://www.jonyautoparts.com/car-sensor/tire-pressure-sensor/
TPMS, drošības spilveni un ABS (pretbloķēšanas bremžu) sistēmas veido trīs galvenās automobiļu drošības sistēmas, kas var efektīvi novērst satiksmes negadījumus. Tā kā automašīnu riepas tiek piepūstas vai izslēyas ietekmēs automobiļu drošību, daudzas valstis un reģioni, piemēram, Amerikas Savienotās Valstis, Eiropas Savienība un citas valstis un reģioni, ir tiesību aktus par TPMS īstenošanu.
TPMS ir sadalīta trīs veidos: tiešas, netiešas un hibrīdas. Starp tiem, tiešais TPMS izvēlas spiediena sensors fiksēts katrā riteņa tieši izmērīt riepu spiedienu, un izmanto bezvadu raidītāju, lai nosūtītu spiediena informāciju no riepas uz sistēmu centrālā uztvērēja moduli, un pēc tam uzrauga riepu spiediena datus. Kad riepu spiediens ir pārāk zems vai noplūdes, sistēma automātiski trauksmes, un ļaujiet vadītājam zināt, vai ritenis ir neparasti, izmantojot riepu spiediena numuru katrai riepai.
Netiešo TPMS izmanto kopā ar transportlīdzekļa pretbloķēšanas bremžu sistēmu (ABS). Tās darbības princips ir tāds, ka tad, kad gaisa spiediens noteiktu riepu samazinās, transportlīdzekļa svars padarīs riteņa rites rādiusu mazāku, kā rezultātā tā ātrums nekā citi Riteņi ir ātri, un riepu spiediena uzraudzības mērķis tiek sasniegts, salīdzinot ātruma starpību starp riepām. Tās trūkums ir tas, ka tā nevar parādīt, kura riepa ir augsta un zema spiediena stāvoklī, tāpēc tai ir noteikti ierobežojumi.
Hybrid TPMS ir jāaprīko ar diviem papildu riepu spiediena sensoriem un radio frekvences uztvērēju sistēmā, kas var uzraudzīt katras riepas statusu, bet tam joprojām trūkst sistēmas uzticamības un elastības, un tas nav saderīgs ar un nav piemērots pēcpārdošanas tirgum .
https://www.jonyautoparts.com/car-sensor/tire-pressure-sensor/