Benzīna sūkņa klasifikācija
https://www.jonyautoparts.com/car-lamp/
Atkarībā no dažādiem braukšanas režīmiem benzīna sūkni var iedalīt mehāniskās piedziņas membrānas un elektriskās piedziņas tipos.
Membrānas benzīna sūknis
Membrānas tipa benzīna sūknis ir mehāniskā benzīna sūkņa pārstāvis, ko izmanto karburatora dzinējā un kuru parasti sadala ar ekscentrisku riteni uz sadales vārpstas. Tās darba stāvoklis ir šāds:
Oil Eļļas iesūkšanas sadales vārpstas griešanās laikā, kad ekscentriskais ritenis nospiež šarnīra sviru un velk lejā sūkņa membrānas stieni, sūkņa membrāna nokrīt, radot sūkšanu, un benzīns tiks izsūkts no eļļas tvertnes , caur eļļas cauruli, benzīna filtru un benzīna sūkņa eļļas kameru.
② Kad sūkņa eļļa nespiež šūpuļzirni, kad ekscentriskais ritenis griežas noteiktā leņķī, sūkņa plēves atspere stiepjas, sūkņa plēve paceļas un benzīns tiek spiedienam no eļļas izplūdes vārsta uz karburatora pludiņa kameru.
Diafragmas tipa benzīna sūknim ir raksturīga vienkārša struktūra, taču motora karstuma efekta dēļ īpaša uzmanība jāpievērš tam, lai nodrošinātu sūkņa eļļas darbību augstā temperatūrā, kā arī gumijas membrānas izturību pret karstumu un eļļa.
Vispārējā benzīna sūkņa maksimālais degvielas patēriņš ir 2,5-3,5 reizes lielāks nekā benzīna dzinējam. Kad sūkņa eļļas tilpums ir lielāks par degvielas patēriņu un karburatora pludiņa kameras adatas vārsts ir aizvērts, spiediens eļļas sūkņa eļļas izplūdes cauruļvadā palielinās, kas reaģē uz eļļas sūkni un saīsina vai aptur diafragmu ceļot.
Elektriskā benzīna sūknis
Elektriskā benzīna sūknis, kuru darbina nevis sadales vārpsta, bet gan elektromagnētiskais spēks, kas atkārtoti iesūkšanas sūkņa membrānu. Šāda veida elektriskais sūknis var brīvi izvēlēties uzstādīšanas vietu un novērst gaisa pretestību.
Benzīna iesmidzināšanas dzinējam ir divi galvenie elektriskā benzīna sūkņa veidi, kas ir uzstādīti eļļas padeves cauruļvadā vai benzīna tvertnē. Pirmajam ir plašs izkārtojumu klāsts, nav nepieciešams īpaši projektēt benzīna tvertni, un to ir viegli uzstādīt un izjaukt. Tomēr eļļas sūknim ir gara iesūkšanas sekcija, kurai ir viegli radīt gāzes pretestību, un arī darba troksnis ir liels. Turklāt eļļas sūknim nedrīkst noplūst. Pašlaik šāda veida eļļas sūknis tiek reti izmantots jaunos transportlīdzekļos. Pēdējam ir priekšrocības, ko sniedz vienkāršs degvielas cauruļvads, zems troksnis un neliela daudzu degvielas noplūžu nepieciešamība, kas šobrīd ir galvenā tendence.
Darbības laikā benzīna sūkņa plūsmai jānodrošina ne tikai patēriņš, kas nepieciešams motora darbībai, bet arī jānodrošina pietiekama atgriešanās plūsma, lai nodrošinātu spiediena stabilitāti un pietiekamu degvielas sistēmas dzesēšanu. [1]
https://www.jonyautoparts.com/car-lamp/