Jūsu automašīnas gaisa kondicionēšanas kompresora pārbaude var palīdzēt diagnosticēt, vai tas darbojas pareizi, vai tas ir nepieciešams remonts vai nomaiņa. Šeit ir daži veidi, kā pārbaudīt gaisa kondicionēšanas kompresoru:
1. Vizuāla pārbaude
Pārbaudiet, vai nav fizisku bojājumu: pārbaudiet, vai kompresoram nav acīmredzamu bojājumu, eļļas noplūdes vai skriemeļu un sajūga nodiluma pazīmju.
Pārbaudiet serpentīna siksnu: pārbaudiet, vai kompresoram pievienotā serpentīna siksna ir labā stāvoklī un pareizi nospriegota.
2. Klausieties neparastus trokšņus
Ieslēdziet gaisa kondicionētāju: iedarbiniet dzinēju un pagrieziet gaisa kondicionētāju uz pilnu jaudu. Klausieties neparastas kompresora skaņas, piemēram, slīpēšanu, čīkstēšanu, klikšķi utt. Šie trokšņi bieži norāda uz iekšējiem bojājumiem vai sajūga kļūmi.
3. Pārbaudiet kompresora sajūgu
Pievērsiet uzmanību sajūga ieslēgšanai: pēc gaisa kondicionēšanas ieslēgšanas kompresora sajūgam ir jāieslēdzas un jāsāk griezties. Ja sajūgs nedarbojas, tas var būt aukstumaģenta trūkuma, sajūga kļūmes vai elektriskās problēmas dēļ.
Manuālā sajūga pārbaude: ja sajūgs neslēdzas, mēģiniet to pagriezt manuāli (ar izslēgtu dzinēju). Ja tas griežas brīvi, iespējams, ka sajūgs ir bojāts; ja tas nekustas, kompresors var būt iestrēdzis.
4. Izmēriet aukstumaģenta spiedienu
Izmantojot kolektora manometra komplektu:
Pievienojiet manometrus: pievienojiet integrētā manometra komplekta zemspiediena un augstspiediena šļūtenes attiecīgajiem gaisa kondicionēšanas sistēmas apkopes pieslēgvietām.
Pārbaudiet spiedienu: novērojiet spiediena rādījumu, kamēr darbojas gaisa kondicionēšanas sistēma. Zems aukstumaģenta spiediens izraisīs kompresora neieslēgšanos, un neparasts spiediens var norādīt uz kompresora problēmu.
Normāls spiediens: atkarībā no apkārtējās vides temperatūras spiediens zemā spiediena pusē parasti ir no 25 līdz 45 psi, un spiediens augstspiediena pusē parasti ir no 150 līdz 250 psi. Spiediens ārpus šiem diapazoniem var norādīt uz problēmu ar kompresoru vai citām sastāvdaļām.
5. Elektriskā pārbaude
Pārbaudiet kompresora sajūga releju:
Atrodiet gaisa kondicionēšanas kompresora releju drošinātāju kārbā un nomainiet to ar citu tāda paša veida releju (piemēram, skaņas signāla releju), lai veiktu pārbaudi.
Ja sajūgs noslēdzas pēc releja nomaiņas, oriģinālais relejs ir bojāts.
Pārbaudiet spriegumu:
Kad gaisa kondicionētājs ir ieslēgts, izmantojiet multimetru, lai pārbaudītu spriegumu kompresora sajūga savienotājā. Ja nav sprieguma, problēma var būt elektriskā problēma (vadu, drošinātāju vai releju), nevis pats kompresors.
6. Apvadiet zema spiediena slēdzi (pagaidu pārbaude)
Pagaidu apvedceļš: atvienojiet zemspiediena slēdzi un apvediet to ar džempera vadu. Ja sajūgs noslēdzas, iespējams, ir problēma ar slēdzi vai sistēmā ir maz aukstumaģenta.
Piezīme. Šis ir tikai pagaidu testēšanas nolūkos. Kompresora darbināšana bez atbilstoša aukstumaģenta vai eļļošanas var izraisīt kompresora bojājumus.
7. Pārbaudiet, vai nav aukstumaģenta noplūdes
UV krāsu tests: injicējiet UV krāsu gaisa kondicionēšanas sistēmā un izmantojiet UV gaismu, lai pārbaudītu, vai ap kompresoru un citiem gaisa kondicionēšanas komponentiem nav noplūdes. Noplūdes var norādīt uz problēmu ar kompresoru vai saistītajiem blīvslēgiem.
8. Meklēt problēmu kodus
Izmantojiet OBD-II skeneri: mūsdienu transportlīdzekļiem var būt ar gaisa kondicionēšanas sistēmu saistīti diagnostikas kodi. Izmantojiet OBD-II skeneri, lai pārbaudītu, vai nav saglabāti kodi, kas varētu liecināt par ar kompresoru saistītu problēmu.