Stieņu skaits automašīnā ir atkarīgs no tā, kāda veida stūres sistēma tiek izmantota. Lielākā daļa mūsdienu transportlīdzekļu ir aprīkoti ar zobratu un zobratu stūrēšanas sistēmām, savukārt daži vecāki vai lielāki transportlīdzekļi var izmantot recirkulācijas lodveida stūres sistēmas. Šeit ir detalizēts katrā sistēmā atrasto stieņu skaita sadalījums:
Zobrata stūres sistēma
Šī ir visizplatītākā stūres sistēma mūsdienu vieglajos automobiļos, SUV un vieglajos kravas automobiļos.
Stieņu skaits:
Divi ārējie stieņa gali: viens katram priekšējam ritenim.
Divi iekšējie stieņa gali: pa vienam katrā pusē, kas savieno stūres statni ar ārējiem stieņiem.
Konfigurācija:
Iekšējie stieņi: savienojiet tieši ar stūres statni, ļaujot tam stumt un vilkt ārējos stieņus.
Ārējie stieņi: savienojiet ar stūres šarnīrsavienojumu, pārvēršot iekšējo stieņu kustību riteņu rotācijā.
Lodes stūres sistēma
Šis stūres veids ir biežāk sastopams vecākos transportlīdzekļos un dažos lielākos kravas automobiļos vai SUV, kas paredzēti lieljaudas lietojumiem.
Stieņu skaits:
Divi līdz četri stieņi: atkarībā no stūres sakabes konstrukcijas.
Konfigurācija:
Centrālā saite: Stūres kārba ir savienota ar centrālo saiti, kas pēc tam savienojas ar stieņiem.
Tukšgaitas un virzuļa sviras: šajā iestatījumā var būt tukšgaita un pitman svira, kas savieno stūres kārbu ar centrālo saiti.
Stieņi: tie ir šarnīri, kas savieno centrālo saiti ar katru riteni.
Kopējie Stieņi
Visizplatītākā iestatīšana (sliedes un zobrata):
Kopējie stieņi: ir četri stieņi (divi iekšējie, divi ārējie).
Izvēles iestatīšana (gredzenveida bumba):
Kopējie savienojuma stieņi: parasti divi līdz četri stieņi atkarībā no konkrētā stūres savienojuma konstrukcijas un tā, vai transportlīdzeklis izmanto papildu savienojuma sastāvdaļas.