https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
Jaunu enerģētisko transportlīdzekļu enerģijas akumulatoru sistēmas izstrāde ietver materiālus, ķīmiju, iekārtas, termodinamiku, siltuma pārnesi, šķidruma mehāniku, elektrību, sistēmas un vadību, un tās galvenajās tehnoloģijās ietilpst akumulatoru montāžas tehnoloģija, siltuma vadības tehnoloģija, enerģijas pārvaldības tehnoloģija un drošības vadības tehnoloģija. Transportlīdzekļu enerģijas akumulatoru sistēmu tehnoloģija ir kļuvusi par elektrisko transportlīdzekļu popularitātes sašaurinājumu, kas prasa izpēti un sasniegumus materiālu izstrādē, akumulatoru projektēšanā, ražošanā, sistēmu integrācijā un biznesa modeļos.
1. Jauno enerģijas transportlīdzekļu enerģijas akumulatoru klasifikācija
Jaunu enerģijas transportlīdzekļu enerģijas akumulatorus var iedalīt divās kategorijās: akumulatoru akumulatori un degvielas elementi. Akumulatori akumulatoriem tiek izmantoti tīri elektriskos transportlīdzekļos (EV), hibrīda elektriskajos transportlīdzekļos (HEV) un plug-in hibrīda elektriskajos transportlīdzekļos (PHEV); degvielas šūnas ir paredzētas degvielu akumulatoru automašīnai (FCV).
1.1 Akumulators
Baterijas ir vienīgais piedziņas sistēmas enerģijas avots tīri elektriskos transportlīdzekļos, galvenokārt niķeļa-kadmija, niķeļa-ūdeņraža un litija-jonu akumulatoros. Pašlaik litija jonu akumulatori atrodas straujas attīstības stadijā. Tos izmanto jaunos enerģijas transportlīdzekļos, piemēram, Nissan Leaf, Toyota Prius spraudnī, Tesla Model S, General Volt, Ford FocusEV un BMW i3. Turklāt litija resursi ir salīdzinoši bagātīgi, un cena nav dārga. Var teikt, ka litija jonu akumulatori šobrīd ir daudzsološākie enerģijas akumulatori tirgū. 4 veidu akumulatoru veiktspējas salīdzinājums parādīts 1. attēlā
1.2. Degvielas šūna
Kurināmā elements ir ierīce, kas, izmantojot elektrodu reakciju, tieši pārveido degvielas un oksidētāja ķīmisko enerģiju elektriskajā enerģijā. Kurināmā elementi nav jāuzlādē, un tiem ir lielas īpatnējās enerģijas, ilgs kalpošanas laiks, neliela apkopes darba slodze un nepārtraukta lielas enerģijas padeves priekšrocības. Turklāt degvielas elementu transportlīdzekļi var sasniegt tādu pašu braukšanas diapazonu kā transportlīdzekļi ar degvielu.
Saskaņā ar dažādiem elektrolītiem degvielas šūnas var iedalīt piecās kategorijās: sārmainās kurināmā elementi, fosforskābes kurināmā elementi, protonu apmaiņas membrānas kurināmā elementi, izkausēta karbonāta kurināmā elementi un cietā oksīda kurināmā elementi. Pašlaik protonu apmaiņas membrānas degvielas šūnas tiek plaši izmantotas degvielas elementu transportlīdzekļos, un nākotnē tie ir ļoti konkurētspējīgi akumulatoru veidi jaunu enerģijas transportlīdzekļu enerģijas akumulatoru jomā.
https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/