https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
"JaudaAkumulatorair jaunu enerģijas transportlīdzekļu galvenā sastāvdaļa un galvenais atbalsts jaunu enerģijas transportlīdzekļu jaudas pārveidošanai." Nesen, pie "Advanced Power Battery Technology Innovation" tēma sammitā 2020 World New Energy Vehicle conference, China Electronics Technology Group Said Xiao Chengwei, pētnieks astotajā pētniecības institūtā.
Viņš uzsvēra, ka jauniem enerģijas transportlīdzekļiem ir nepieciešamas strāvas baterijas ar augstu enerģijas blīvumu, augstu enerģijas blīvumu un augstu drošību. Modernas enerģijas akumulatoru tehnoloģijas inovācija ir ļoti svarīga jaunu enerģijas transportlīdzekļu attīstībai.
Xiao Chengwei teica: "Nākotnē, asmensAkumulatoratehnoloģija, CTP (Cell To Pack) un liela moduļa tehnoloģija, akumulatoru tehnoloģija bez kobalta un litija jonu akumulatora sausā procesa tehnoloģija ir pašreizējie tehnoloģiskās inovācijas karstie punkti." Tematiskajā samitā akadēmisko aprindu un rūpniecības eksperti veica detalizētu un padziļinātu šo tehnoloģisko jauninājumu apmaiņu un prezentēja ideju mielastu jaunām enerģijas akumulatoru tehnoloģijām tiešsaistes un bezsaistes auditorijai.
Jaunas prasības attiecībā uz jaudas baterijām: liels enerģijas blīvums, liels enerģijas blīvums un augsts drošības līmenis
2019. gadā jaunu enerģijas transportlīdzekļu pārdošana lielākajās pasaules valstīs pārsniedza 2,1 miljonu, un pārdošanas apjoms Ķīnā sasniedza 1,206 miljonus, kas veido 4,68 % no Ķīnas jauno automobiļu pārdošanas apjoma. No 2019. gada beigām jaunu enerģijas transportlīdzekļu kopējais pārdošanas apjoms pasaulē pārsniedza 7,2 miljonus, un Ķīna veido vairāk nekā 50 %.
Ķīnas jauno enerģijas transportlīdzekļu tirgus mērķis ir: 5 miljonu transportlīdzekļu pārdošana 2020. gadā, 30 miljoni 2025. gadā, 75 miljoni 2030. gadā un 120 līdz 140 miljoni 2035. gadā.
Jaunu enerģijas transportlīdzekļu straujā tirgus attīstība arī izvirza augstākas prasības attiecībā uz spēka akumulatoriem. Kā sasniegt augstu enerģijas blīvumu, augstu enerģijas blīvumu un augstu drošību, ir virziens, ka akadēmiskās aprindās un rūpniecībā aktīvi pēta.
"Ar valsts atbalstu, indekss enerģijas akumulatora enerģijas blīvums pieaug katru gadu. Augsta blīvuma enerģijas akumulators ir galvenais virziens valsts atbalsta pētniecības, tehnoloģiju un industrializācijas virzās ļoti ātri, un sistēma industrializēto akumulatoru ir realizēta." Xiao Chengwei teica.
Runājot par progresu un tendenci enerģijas akumulatoru tehnoloģiju, viņš iepazīstināja, ka izmaiņas tendence Ķīnas litija jonu enerģijas akumulatoru tehnoloģiju maršrutā liecina, ka hibrīda un tīra elektrisko transportlīdzekļu piemērošana ir vienlīdz uzsvērta, un piemērojot tīra elektriskā piedziņa transportlīdzekļiem galvenokārt izmanto, un jomā hibrīda transportlīdzekļiem arī tiek uzskatīts. 300Wh/kg augstas īpatnējās enerģijas litija jonu akumulators ir kļuvis par pašreizējo industrializācijas hotspot.
"Nākotnē mums ir jāpievērš uzmanība līdzsvaram starp enerģijas blīvumu, enerģijas blīvumu, drošību, cikla izturību un izmaksām, inteliģento ražošanu un digitālo rūpnīcas dizainu, enerģijas akumulatoru sistēmu projektēšanu un izstrādi un industrializācijas līmeni, standartizāciju (viens, modulis un sistēma) un visa dzīves cikla pārbaudi un pārbaudi (īpaši drošību un uzticamību), uz nākotni vērstu tehnoloģiju pētniecību un izstrādi jauniem materiāliem un jauniemAkumulatorasistēmas (cietvielu akumulatori, litija-sēra baterijas, litija-gaisa baterijas, litija jonu akumulatori u. c.) un citas piecas galvenās problēmas." Xiao Chengwei teica.
https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/