https://www.jonyautoparts.com/catalytic-converter/
Temperatūra ir pārāk augsta
Normālā temperatūrā trīsceļu katalītiskajam neitralizatoram nav katalītiskā spēju, un katalizators ir jāuzkarsē līdz noteiktai temperatūrai, lai tas spēj oksidēties vai samazināt. Katalītiskā neitralizatora gaismas temperatūra parasti ir 250-350°C, un normālā darba temperatūra parasti ir 400-800°C. . Kad katalītiskais neitralizators darbojas, jo lielāks pašsvars, jo augstāka oksidācijas temperatūra. Ja temperatūra pārsniedz 1000 °C, iekšējā pārklājuma katalizators sašķobīsies un mirs, un ir iespējams notikt arī transportlīdzekļa spontānas degšanas negadījumiem. Tāpēc jāpievērš uzmanība dažādu faktoru kontrolei, kas izraisa izplūdes gāzu temperatūras paaugstināšanos, piemēram, pārāk vēlu aizdegšanās laiks vai traucēta aizdegšanās secība, aizdedzes izlaidums utt., kas izraisīs nesadegušā maisījuma iekļūšanu katalītiskā reaktorā, izraisot pārāk augstu izplūdes gāzu temperatūru un ietekmējot katalītiskā neitralizatora veiktspēju.
Hroniska saindēšanās
Katalizators ir ļoti jutīgs pret sēru, svinu, fosforu, cinku un citiem elementiem. Sērs un svins nāk no benzīna, un fosfors un cinks nāk no smēreļļas. Šīs četras vielas un to sadegšana dzinējā, lai veidotu oksīda daļiņas, ir viegli adsorbēta uz katalizatora. Virsma neļauj katalizatoram saskarties ar izplūdes gāzēm, tādējādi zaudējot katalītisko efektu, kas ir tā sauktā "saindēšanās" parādība.
Oglekļa virsmas laukums
Kad automašīna ilgstoši strādā zemā temperatūrā, nevar iedarbināt trīsceļu katalītisko neitralizatoru, un no dzinēja izvadītie kvēpus pielīp katalizatora virsmai, padarot neiespējamu saskari ar CO un HC. Pēc ilga laika tas bloķēs pārvadātāja poras un ietekmēs tā pārveidošanas efektivitāti. .
Izplūdes gāzu nolietošanās
Katalītiskajam neitralizatoram ir noteikta piesārņotāju pārveidošanas spējas robeža, tāpēc oriģinālās izplūdes gāzes ir jāsamazina, izmantojot attīrīšanas tehnoloģiju lidojuma laikā. Ja katras izplūdes gāzu piesārņojošo vielu sastāvdaļas koncentrācija un kopējais daudzums ir pārāk liels, piemēram, jauktā gāze ir pārāk bieza, tā ietekmē katalizatora katalītisko pārveidošanas spēju un samazina tā pārveidošanas efektivitāti. Turklāt, tā kā liels daudzums HC un CO izplūdes gāzēs nonāk katalītiskā reaktorā, tajā radīsies pārmērīga oksidācijas reakcija. Oksidācijas reakcija rada lielu daudzumu siltuma, kas izraisīs katalītiskā reaktora pārāk karstu un sabojās to.
Atšķirīgs lietojums
Neatbilst dzinējam, pat ja tas ir viens un tas pats dzinējs, tas pats trīsceļu katalītiskais neitralizators un dažādi modeļi, motora parastais darba diapazons ir atšķirīgs, mainās izplūdes gāzu stāvoklis, un trīsceļu katalītiskā neitralizatora atrašanās vieta ir atšķirīga, kas ietekmēs trīsceļu katalītiskā neitralizatora katalītisko pārveidošanas efektu. Tāpēc dažādiem transportlīdzekļiem jāizmanto dažādi trīsceļu katalītiskie neitralizatori.
Skābekļa pārvades atteice
Lai sasniegtu vislabāko izplūdes gāzu katalītisko ātrumu (virs 90%), ir nepieciešams uzstādīt skābekļa sensoru motora izplūdes caurulē un realizēt slēgta cikla vadību. Tā darbības princips ir tāds, ka skābekļa sensors pārvērš skābekļa koncentrāciju izplūdes gāzēs elektriskā signālā un nosūta to ECU, motora gaisa un degvielas attiecība tiek kontrolēta šaurā, tuvu ideālai zonai (14.7:1). Ja gaisa un degvielas attiecība ir liela, lai gan CO un HC konversijas ātrums ir nedaudz palielināts, NOx konversijas ātrums ir straujš līdz 20%,
Tāpēc ir jānodrošina vislabākā gaisa un degvielas attiecība un jāsasniedz labākā gaisa un degvielas attiecība. Galvenais ir nodrošināt, lai skābekļa sensors strādātu normāli. Ja degviela satur svinu un silīciju, skābekļa sensors tiks saindēts. Turklāt nepareiza lietošana var izraisīt oglekļa nosēdumus skābekļa sensorā, keramikas fragmentāciju, sildītāja pretestības stieples izdegšanu un iekšējo elektroinstalācijas atvienošanu. Skābekļa sensora atteice izraisīs gaisa un degvielas attiecības neprecīzību, pasliktināsies izplūdes gāzu stāvoklis, samazinās katalītiskā neitralizatora efektivitāti un ilgstoši samazinās katalītiskā neitralizatora kalpošanas laiku.
https://www.jonyautoparts.com/catalytic-converter/