https://www.jonyautoparts.com/
1. Nospiediet taustiņu “MENU” stūres indikatora joslā, lai “Grace Fuel information menu” izvēlētos vienumu “Riepu spiediena displejs”, un tad nospiediet pogu Set / Clr;
2. Vadītāja informācijas centrā parādīsies “Protektora spiediena atkārtota apgūšana”, atlasiet “Jā”, nospiediet pogu Set / Clr, runātājs atskanēs 2 reizes;
3. Vadītāja informācijas centrā parādīsies uzraksts “Riepu spiediena apmācība iespējota”;
4. Šajā laikā kreisās priekšējās pagrieziena rādītāja lampiņa iedegsies, palielināsies (vai samazināsies) pēc tam, kad kreisās priekšējās riepas gaisa spiediens sasniegs 8,3Kpa, spiediena samazināšanas (vai dekompresijas) darbību var pārtraukt pēc tam, kad signāltaure izstaros skaņu ;
5, tad "labais priekšējais stūres indikators būs ilgi spilgts", aizmugures labais, kreisais aizmugures lukturis ir secīgi izgaismots, savukārt pārējās trīs riepas atkārtoti tiek pakļautas spiedienam vai dekompresijas;
6. Pēc visu četru riepu lietošanas pagrieziena rādītāja indikators iedegsies 3 sekundes, un skaņas signāls skanēs 2 reizes, norādot, ka riepu spiediena mācība ir pabeigta;
7. Izmantojiet gaisa sūkni, lai noregulētu riepu spiedienu līdz vajadzīgajai vērtībai (parasti ar T un flagmaņa modeļiem 18 collu riteņiem 245 platām riepām ar spiedienu 240, citiem 17 collu riteņiem 225 riepu spiediens ir 220), tad informācija centrs parāda spiedienu riepās. Faktiskajam riepu spiedienam to var izmērīt ar riepu spiediena mērītāju. Ja kļūda nav pārāk liela, jūs gūsit panākumus.
Kā uzstādīt riepu spiediena sensoru
Riepu spiediena sensoram nepieciešama pašmācība
Pēc riepu spiediena novērošanas kļūmes, riepu transponēšanas, virsbūves vadības moduļa nomaiņas vai riepu spiediena uzraudzības sensora nomaiņas ir jāpārzina spiediens riepās.
Riepu spiediena sensora pašpiediena mācīšanās princips ir ļoti vienkāršs.
Katrā no četrām riepām ir viena palaišanas ierīce (riepu spiediena kontroles bezvadu raidītājs ir piestiprināts pie riepas iekšējā rumbas), un centrālais vadības dators ir savienots ar uztvērēju. Kad tiek sākta riepu spiediena apguve, datorprogramma sāks "lasīšanas režīmu", un tas ir kārtībā, tas ir, modulis, kas atbilst kreisajai priekšējai riepai, vispirms ieslēdz rakstīšanas aizsardzību, gatavs, lai atbilstu pārraidošajai ierīci, bet visas četras riepas pārraida signālus, dators Nesaprotu, kura ir kreisā priekšējā riepa? Tāpēc šajā laikā cilvēkiem ir jāpielāgo kreisās priekšējās riepas spiediens riepās. Dators spriež pēc šīm izmaiņām, un mainās datora pārsūtītie dati. Tad dators numurējošo raidīšanas ierīci numurē kā “kreiso priekšpusi”. Pēc tam, nolasot kreiso priekšējo riepu displeja ekrānā, tiek izmantoti raidītāja pārraidītie dati. Tas ir arī iemesls. Kad riepu spiediens ir iemācīts, tam jābūt nesakārtotam kārtībā.
https://www.jonyautoparts.com/