https://www.jonyautoparts.com /
Pašlaik ir 4 veidi: pašreizējam vērtējumam vajadzētu būt šādam: lāzera priekšējie lukturi (nav populāri) --- LED automašīnu lukturi (pārstāv zīmolu: Resett) --- ksenona lukturi (zīmola vārdā: Osram) --- Halogēns (pārstāv zīmolu: Philips, Osram). Izmaksu dēļ automašīnu ražotāji parasti izmanto halogēna lukturus kā standarta aprīkojumu. Iepriekšējie ksenona lukturi tiek izmantoti kā alternatīvi halogēna lampu gaismas avoti. Līdz ar LED tehnoloģijas briedumu un attīstību, pakāpeniski parādījās halogēna lampu un ksenona lukturu nomaiņa. Slēptā vērtība.
Tad salīdziniet to priekšrocības un trūkumus:
Pirmkārt, lāzera priekšējie lukturi
priekšrocība:
Lāzera priekšējie lukturi apgaismojuma attāluma ziņā var sasniegt 600 metrus uz priekšu, savukārt modeļi ar LED tālās gaismas lukturiem var sasniegt tikai 300 metrus. Šis iestatījums arī ļauj automašīnu īpašniekiem sasniegt labāku drošību mazapdzīvotās vietās. Lāzera priekšējie lukturi kontrolē nākotni. Audi un BMW ir publiski konkurējuši, lai demonstrētu savus lāzera priekšējos lukturus. Ņemot vērā pašreizējo situāciju, lāzera priekšējo lukturu lielākais trūkums ir tas, ka izmaksas ir pārāk augstas, kas neveicina popularizēšanu. Ja lāzera lampu augstās izmaksas var atrisināt, visticamāk, lāzera priekšējie lukturi kļūs par populāru nākotnes autobūves nozares konfigurāciju.
Trūkumi:
Lai gan lāzera priekšējo lukturu priekšrocības ir vairāk nekā LED lukturu priekšrocības, tā popularitāti visvairāk ierobežo izmaksas. Salīdzinājumā ar LED lukturu popularitāti 150 000 klases modeļos lāzera priekšējos lukturus var izmantot tikai luksusa zīmolos. Modeļa izmantošana joprojām ir tālu no reālā “komforta ar cilvēkiem”.
Otrkārt, LED automašīnu lukturi
priekšrocība:
Viens: ilgs kalpošanas laiks, parasti līdz desmitiem tūkstošu vai pat 100 000 stundu. Daži cilvēki domā, ka tad, ja nākotnes automašīnu lukturos tiks izmantoti gaismas diodes, viss automašīnas ekspluatācijas laiks nebūs jāmaina.
Otrkārt: augsta efektivitāte, mazs enerģijas patēriņš. LED lampu enerģijas patēriņš ir 1/20 no halogēna lampu enerģijas patēriņa.
Treškārt: gaismas kvalitāte ir augsta, un videi draudzīgi produkti būtībā nav radiācijas, "zaļas" gaismas avots.
Četri: Gaismas diodes struktūra ir vienkārša, iekšējo atbalsta struktūru ieskauj caurspīdīgi epoksīdsveķi, un seismiskās īpašības ir labas.
Pieci: bez kavēšanās, bez atbildes, ātra reakcija (nanosekundēs), piemērota kustīgiem objektiem.
Sestais: zema sprieguma darbībai LED, kas ir pirmie elektroniskie komponenti, apgaismošanai ir vajadzīgs tikai 12 V līdzstrāvas spriegums, un viņiem vairs nav jāuztraucas par vairāk nekā 20 000 voltiem.
Septiņi: gaismas diodes aizņem nelielu skaļumu, dizaineri pēc vēlēšanās var mainīt luktura režīmu, lai automašīnas forma būtu daudzveidīga. Automobiļu ražotāji atbalsta gaismas diodes, kuras pilnībā nosaka pašu gaismas diožu priekšrocības.
Trūkums
Viens: izmaksas ir augstas, pietiek ar labu LED lukturu materiālu, un importētās daktis parasti izvēlas luktura lodītes. Lampas korpusa materiāls, ventilators un piedziņa ietekmē siltuma izkliedes efektu.
Otrais: agrāk LED automašīnu lukturus bija grūti izkliedēt, un siltuma izkliedēšana nebija laba. Ietekmē lampas kalpošanas laiku. Tātad, izvēloties LED lukturus, šis gabals ir pilnībā jāņem vērā.
Trešais: nav nozares standartu, un produktu kvalitāte ir nevienmērīga;
Ceturtkārt, gaismas dizainam ir nelielas grūtības; šobrīd tirgū dominē divpusējs apgaismojums, un gaismas veida dizains nav labs tālās gaismas iedarbībai, un efekts ir tāds pats kā ksenona lampai.
Treškārt, ksenona lukturi
priekšrocība:
1, spilgtums ir palielināts par vairāk nekā 300%, salīdzinot ar halogēna lampu.
2, konstrukcija bez volframa stieples arī padara to ilgāku nekā halogēna spuldze.
3, vairāk enerģijas taupošs un videi draudzīgāks nekā halogēna lampas, enerģijas zudumu ietaupījums pārsniedz 40%.
4. Ja lietošanas laikā rodas kļūme, hēlija gāze netiks nekavējoties izdzēsta, bet pakāpeniski satumsīs, līdz tā tiks nodzēsta. Tas ļauj autovadītājam automašīnā atrast laiku, lai risinātu priekšējo lukturu kļūmes.
Trūkumi:
1. Slikta koncentrēšanās spēja un tāpēc, ka tā ir pārāk gaiša, ir viegli satricināt pretējā transportlīdzekļa vadītāju un izraisīt negadījumu. Tomēr pašreizējie Ksenona priekšējie lukturi pamatā ir aprīkoti ar objektīviem, tāpēc šo problēmu var atrisināt. Bet, cik es zinu, Accord's Xenon priekšējie lukturi nav aprīkoti ar objektīviem.
2. Iespiešanās ir pārāk slikta. Spēcīgā miglā, kā arī sniegā un ledus ksenona lukturu iespiešanās ir ļoti vāja.
3. Kavēšanās efekts. Ksenona lukturu darbības principa dēļ to izgaismošana ilgst 2–4 sekundes. Lielā ātrumā signālugunis bieži ir bezjēdzīgs, tāpēc, lai “sašūpotu” priekšā braucošo, ir jāizmanto priekšējie lukturi. Šajā laikā jūs vēlaties paļauties uz ksenona lukturiem, kas ir pilnīgi neiespējami. Tādēļ daži ražotāji to izmanto kā saskarni, un tuvās gaismas izmanto hēliju, savukārt tālās gaismas joprojām izmanto halogēnu.
Ceturtais, halogēna lampa
priekšrocība:
1. Izmaksas ir zemas, un izmaksas starp trim ir lētākās.
2. Arī struktūra ir salīdzinoši vienkārša, un spilgtumu ir viegli pielāgot un kontrolēt. Ja redzamība ir ļoti slikta, caurlaidība ir spēcīgāka, un apgaismojuma efekts ir labāks. (Tomēr sliktas redzamības gadījumā automašīnas ātrums nevar būt pārāk ātrs, tāpēc šo priekšrocību principā ignorē)
3. Gaisma ir vienmērīga.
Trūkumi:
1. Gaismas efektivitāte nav augsta, un siltums ir liels
2. Spilgtums ir salīdzinoši zems, parasti tas ir zems pašreizējās automašīnas standarts, tāpēc ir grūti apmierināt mūsdienu autovadītāju vajadzības.
3. Kalpošanas laiks ir īss, un halogēna lampas kalpošanas laiks ir salīdzinoši īss. Normālos apstākļos halogēna spuldze var kalpot līdz apmēram 1000 stundām.
https://www.jonyautoparts.com /