https://www.jonyautoparts.com/
Atpakaļskata spogulis ir spogulis, kas novietots mehāniskā transportlīdzekļa ārpusē, lai palīdzētu vadītājam redzēt aizmugures zonu un transportlīdzekļa sānos ārpus vadītāja perifērās redzamības.
Gandrīz visām mūsdienu automašīnām sānu spoguļi ir uzstādīti uz durvīm – parasti uz A statņiem –, nevis uz spārniem (virsbūves daļa virs riteņu urbumiem).
Sānu spoguļus var regulēt vertikāli un horizontāli manuāli vai attālināti, lai nodrošinātu atbilstošu pārklājumu dažāda auguma un sēdpozīcijas vadītājiem. Tālvadības regulēšanu var regulēt mehāniski, izmantojot Bowden kabeļus, vai elektriski, izmantojot reduktoru motoru. Spoguļa stiklu var arī elektriski apsildīt, un tajā var būt iekļauta elektrohroma aptumšošana, lai samazinātu nākamo transportlīdzekļu priekšējo lukturu atspīdumu vadītājam. Sānu skata spoguļos arvien vairāk ir transportlīdzekļa pagrieziena rādītāju atkārtotājs. Ir pierādījumi, ka pie spoguļa uzstādītie retranslatori var būt efektīvāki nekā atkārtotāji, kas iepriekš tika uzstādīti galvenajās vietās spārna pusē.
40. gados daudzi ceļi nebija asfaltēti un tiem bija divas joslas, pa vienai katrā virzienā. Autovadītājiem tikai jāpievērš uzmanība satiksmei blakus un tieši aiz viņiem (skats no aizmugures). Tāpēc līdz 60. gadu beigām lielākajai daļai vieglo automašīnu ar iekšējiem spoguļiem pasažiera sānu spogulis bija tikai kā papildu piederums, jo tas tika uzskatīts par luksusa preci.
Amerikas Savienotajās Valstīs un Kanādā Nacionālās autoceļu satiksmes drošības administrācijas Federālais mehānisko transportlīdzekļu drošības standarts 111 un Kanādas mehānisko transportlīdzekļu drošības standarts 111 pieprasa, lai vadītāja sānu spogulis nodrošinātu "vienības palielinājumu", 1:1 atstarojošu plakanu spoguli, kas nodrošina bez kropļojumiem. . Tomēr vienības palielinājums ierobežo redzes lauku, ko var nodrošināt ar korpusu saderīgi spoguļi. Izņemot Ziemeļameriku, ECE noteikumi, kas tiek lietoti lielākajā daļā pasaules, pieļauj, ka vadītāja sānu spoguļiem ir plakana, izliekta vai asfēriska virsma; asfērisko daļu parasti apvieno ar lielāku izliektu daļu ar redzamu joslu starp abām daļām. Līnijas ir izvietotas, lai brīdinātu vadītāju par dažādajām abu sekciju perspektīvas izmaiņām.
Tā kā ir attālums no vadītāja acīm līdz pasažiera sānu spogulim, noderīgu redzes lauku var iegūt tikai ar izliektiem vai asfēriskiem spoguļiem. Tomēr izliekums arī samazina parādīto objektu. Tā kā šķiet, ka šie objekti atrodas tālāk nekā patiesībā, vadītājs var veikt manevrus, piemēram, mainīt joslu, pieņemot, ka blakus esošais transportlīdzeklis atrodas drošā attālumā, kad tas faktiski atrodas tuvāk. ASV, Kanādā, Indijā, Dienvidkorejā un Austrālijā objekti neplanāros spoguļos, kas iegravēti vai uzdrukāti ar brīdinājuma leģendām, atrodas tuvāk, nekā šķiet.
Biežāk automašīnās, kas ražotas kopš 2000. gadiem, sānu spoguļus var nolocīt manuāli vai elektriski, lai aizsargātu tos, kad automašīna tiek novietota stāvvietā vai mazgāta automātiskajā automašīnu mazgātājā. Garāmbraucošām automašīnām ir viegli saspiest izvirzītos spoguļus; salokāmā funkcija palīdz aizsargāt tās no traumām. EEK Noteikumi 46 nosaka, ka spoguļi ir jāuzstāda tā, lai tie svārstītos, kad tiem atsistās testa cilindrs, kas attēlo gājēju.
Tikai 1983. gada martā Japānas Transporta ministrija atļāva reģistrēt automašīnas bez spoguļiem uz priekšējiem spārniem, tāpēc atpakaļskata spoguļi tika uzstādīti tālu uz priekšu uz priekšējiem spārniem. Jaunākiem Japānas automobiļiem ir sānu spoguļi, kas ir līdzīgi kā citās valstīs. Taksometru vadītāji un citi profesionāli šoferi joprojām dod priekšroku spārnos montētiem spoguļiem, jo viņiem šķiet, ka tie darbojas labāk ļoti intensīvā satiksmē.
Federālais mehānisko transportlīdzekļu drošības standarts 111 nosaka, ka izliekto sānu spoguļu izliekuma rādiusam jābūt no 889 mm līdz 1651 mm. Kanādas mehānisko transportlīdzekļu drošības standarts 111 nosaka diapazonu no 890 mm līdz 1800 mm. Ne ASV, ne Kanādas standarti neļauj izmantot asfēriskas lēcas. Eiropas EEK Noteikumi 46, ko izmanto lielākajā daļā pasaules, ļauj uzstādīt plakanus, izliektus un/vai asfēriskus spoguļus abās transportlīdzekļa pusēs. ASV pētījumi liecina, ka nelīdzeni vadītāja sānu spoguļi var palīdzēt samazināt sadursmes.
https://www.jonyautoparts.com/