Neraugoties uz Ķīnas iekšzemes auto detaļu eksporta pastāvīgo pieaugumu, uzņēmumi saskaras ar vairākiem būtiskiem izaicinājumiem globālās darbības procesā, kas ir kļuvuši par galvenajiem šķēršļiem to ilgtspējīgai attīstībai globālajā tirgū.
Pirmkārt, stingrāki tirdzniecības šķēršļi un dažādi sertifikācijas standarti rada smagu slogu. Dažādām valstīm ir stingri un atšķirīgi tehniskie sertifikāti, piemēram, Krievijas EAC sertifikācija, Meksikas NOM sistēma un Brazīlijas INMETRO sertifikācija. Mazie un vidējie uzņēmumi{2}}bieži cīnās, lai atļautos augstās atbilstības izmaksas, kas ierobežo to piekļuvi tirgum.
Otrkārt, peļņas spiediens ir plaši izplatīts sāpju punkts. Daudzi uzņēmumi svārstās ap -līdzsvara punktu vai pat cieš zaudējumus, jo pieaugošās izejvielu un loģistikas izmaksas samazina peļņas normu, savukārt tradicionālo auto detaļu peļņas līmenis ir zems, mazāks par 8%. Tikmēr globālā tirgus rentabilitāte ļoti atšķiras, radot vairāk neskaidrību.
Treškārt, lokālas darbības un pārvaldības grūtības ir ievērojamas. Ārvalstu profesionālo talantu trūkums, kultūras atšķirības un neatbilstoša galvenā biroja kontrole pār ārzemju filiālēm bieži izraisa darbības haosu un neefektīvu lēmumu{1}}pieņemšanu. Turklāt ģeopolitiskās nesaskaņas un biežas politikas korekcijas dažos reģionos vēl vairāk traucē ilgtermiņa darbības plāniem.
Visbeidzot, tehnoloģiju konkurence un rūpniecības pārveide rada jaunus izaicinājumus. Starptautiskajiem milžiem ir priekšrocības augstākās klases jomās, savukārt globālā pāreja uz elektrifikāciju un izlūkošanu prasa Ķīnas uzņēmumiem paātrināt tehnoloģisko jaunināšanu, lai apmierinātu augstākās tirgus prasības.
