https://www.jonyautoparts.com/catalytic-converter/
Trīsceļu katalītiskajam neitralizatoram ir stabila veiktspēja, uzticama kvalitāte un ilgs kalpošanas laiks. Tās produkti tiek plaši izmantoti Toyota, Honda, Buick, Audi, Volkswagen, Hyundai, Suzuki un citos modeļos.
Trīsceļu katalītiskā neitralizatora nesējdaļa ir porains keramikas materiāls, kas uzstādīts īpašā izplūdes caurulē. To sauc par nesēju, jo tas pats nepiedalās katalītiskā reakcijā, bet ir pārklāts ar dārgmetālu slāni, piemēram, platīnu, rodiju un pallādiju. Tas var pārvērst HC un CO izplūdes gāzēs ūdenī un CO2 un tajā pašā laikā sadalīt Nox slāpeklī un skābekli. HC un CO ir toksiskas gāzes. Pārmērīga ieelpošana izraisīs nāvi, bet NOX tieši izraisīs fotoķīmiskā smoga rašanos.
Pētījumi ir pierādījuši, ka trīsceļu katalītiskais neitralizators ir visefektīvākais veids, kā samazināt šīs emisijas. Oksidācijas un reducēšanas reakciju rezultātā oglekļa monoksīds tiek oksidēts par oglekļa dioksīdu, ogļūdeņraži tiek oksidēti ūdenī un oglekļa dioksīdā, un slāpekļa oksīdi tiek samazināti līdz slāpeklim un skābeklim.
Visas trīs kaitīgās gāzes ir kļuvušas par nekaitīgām gāzēm. Trīsceļu katalizatoram jāreaģē ar minimālo temperatūru 250 grādi pēc Celsija. Ja temperatūra ir pārāk zema, konversijas efektivitāte strauji samazināsies; un katalizatora aktīvā temperatūra (optimālā darba temperatūra) ir apmēram 400 °C līdz 800 °C, pārāk augsta, katalizators noveco. Saskaņā ar ideālo gaisa un degvielas attiecību (14,7:1) katalītiskā pārveidošanās efekts ir arī labākais.
https://www.jonyautoparts.com/catalytic-converter/