https://www.jonyautoparts.com/catalytic-converter/
Trīsceļu katalītisko neitralizatoru sauc arī par katalītisko neitralizatoru. Tā ir vissvarīgākā automašīnas izplūdes sistēmā uzstādītā ārējā attīrīšanas ierīce. Tas var pārveidot kaitīgās gāzes, piemēram, CO, HC un NOx no automašīnas izplūdes, par nekaitīgām oksidēšanās un reducēšanas ceļā. No oglekļa dioksīda, ūdens un slāpekļa. Tā kā šāda veida katalizators var vienlaikus pārvērst trīs galvenās kaitīgās vielas izplūdes gāzēs par nekaitīgām vielām, to sauc par trīskāršu.
Trīsceļu katalītiskā neitralizatora darbības princips
Kad augstas temperatūras automobiļu izplūdes gāze iziet cauri attīrīšanas ierīcei, trīsceļu katalītiskajā neitralizatorā esošais attīrīšanas līdzeklis uzlabos trīs CO, HC un NOx gāzu aktivitāti un veicinās noteiktas oksidācijas reducēšanas ķīmiskās reakcijas. Starp tiem CO tiek oksidēts augstā temperatūrā, lai kļūtu netoksisks. Krāsa, netoksiska oglekļa dioksīda gāze; HC savienojumi augstā temperatūrā tiek oksidēti līdz ūdenim (H20) un oglekļa dioksīdam; NOx reducējas par slāpekli un skābekli. Trīs veidu kaitīgās gāzes kļūst par nekaitīgām gāzēm, lai varētu iztīrīt automašīnas izplūdes gāzes.
Ja tiek bojāts transportlīdzekļa' trīsceļu katalītiskais neitralizators, tas gada transportlīdzekļa&# 39 izplūdes gāzu pārbaudē tiks kvalificēts un ikgadējā pārbaudē neizdosies.
Ārējais apvalks galvenokārt aizsargā serdi. Čaula galvenokārt kalpo kā fiksēts nesējs, amortizācija un siltumizolācija utt. Laba odere var efektīvi aizsargāt nesēju. Trīsceļu katalītiskā neitralizatora kodols ir nesējs, kas parasti ir šūnveida keramikas cilindrs, kas pārklāts ar dārgmetālu katalizatoriem (platīns, rodijs, pallādijs utt.). Izplūdes gāze iziet cauri šiem mazajiem caurumiem, lai panāktu katalītisko konversiju.
Katalizatora iekšējās struktūras darba temperatūra
Trīsceļu katalizatora minimālā darba temperatūra ir 200 ℃. Kad temperatūra ir pārāk zema, konversijas efektivitāte strauji pazemināsies; parasti katalizatora aktīvā temperatūra (vislabākā darba temperatūra) ir aptuveni 400 ℃ līdz 800 ℃; darba temperatūra nedrīkst pārsniegt 1000 ℃, pārāk augsta. Tas pasliktinās katalizatora novecošanu un var pat sadedzināt nesēju.
https://www.jonyautoparts.com/catalytic-converter/