https://www.jonyautoparts.com/
Automašīnas oglekļa tvertnes solenoīda vārsta darba laiks:
1. Statiskā stāvoklī degviela degvielas tvertnē pati par sevi iztvaiko, un tās tvaiki pa cauruļvadu nonāk ogļu iztvaikošanas zonā un nekavējoties samazina un samazina degvielu, adsorbējot un kondensējoties aktīvā ogle.
2. Kad dzinējs darbojas, pārejot uz vidēja vai liela ātruma stāvokli, tiek ieslēgts solenoīda vārsts, un gaisa ieplūdes kolektora vakuums iesūks ogles kannā esošo degošo gāzi cilindrā, lai piedalītos degšanu. Papildinājums oglekļa kannas iekšpusē;
3. Iekšējais absorbcijas slānis ieplūst dzinēja dzinēja gaisa funkcijā. Šajā laikā aktīvā ogle oglē var pakāpeniski atjaunoties, pateicoties dzinēja sūknēšanas efektam. Dzinēja darbības laikā degvielas patēriņa dēļ iekšējā telpa pakāpeniski palielināsies, kā arī radīsies zināms negatīvs spiediens. Šajā laikā atmosfēra arī nodrošinās līdzsvarotu gaisa spiedienu degvielas tvertnē pretējā virzienā caur iztvaikošanas dobumu.
Pēc tam, kad karstā automašīna izkāpj no aukstās automašīnas, ātri tukšgaitā, strādājiet pēc aukstās automašīnas un kontrolējiet skalošanas darba ciklu un pārslēdziet atbilstoši dzinēja griešanās un droseles atvērumam. Darba apstākļi, iespējams, ir lielāki par tukšgaitas ātrumu, ūdens temperatūra ir lielāka par 80 un transportlīdzekļa ātrums ir lielāks par 30.
Normālos apstākļos oglekļa tvertnes solenoīda vārsta statuss ir atvērts. Kad automašīna tiek iedarbināta, savlaicīgi tiek atvērts aktīvās ogles tvertnes solenoīda vārsts, un absorbētais degvielas tvaiks tiek atkārtoti ielejams ieplūdes kolektorā, lai sasniegtu degvielas taupīšanas un vides aizsardzības mērķi.
https://www.jonyautoparts.com/